從20世紀80年代到本世紀初，國(guó)内外工(gōng)程機械産(chǎn)品技(jì )術已從一個成熟期走到了現代化時期。伴随着一場新(xīn)的技(jì )術革命，工(gōng)程機械産(chǎn)品的綜合技(jì )術水平躍上了一個新(xīn)的台階。電(diàn)子技(jì )術、微電(diàn)腦、傳感器、電(diàn)液伺服與控制系統集成化改造了傳統的工(gōng)程機械産(chǎn)品，計算機輔助設計、輔助制造及輔助管理(lǐ)裝(zhuāng)備了工(gōng)程機械制造業，IT網絡技(jì )術也裝(zhuāng)備了工(gōng)程機械的銷售與信息傳遞系統，從而讓人們看到了一個全新(xīn)的工(gōng)程機械行業。新(xīn)的工(gōng)程機械産(chǎn)品在工(gōng)作(zuò)效率、作(zuò)業質(zhì)量、環境保護、操作(zuò)性能(néng)及自動化程度諸方面都是以往所不可(kě)比拟的，并且在向着進一步的智能(néng)化和機器人化方向邁進。未來工(gōng)程機械行業又(yòu)将走向何方，哪種産(chǎn)品又(yòu)會被用(yòng)戶所接受，小(xiǎo)編認為(wèi)，隻要從以下幾點出發，在不斷前進的同時調整自己的步伐，重拾輝煌僅一步之遙!

　　第一，節能(néng)環保

　　據環保部發布的數據顯示，2014年2月，京津冀、長(cháng)三角、珠三角區(qū)域及直轄市、省會城市和計劃單列市等74個城市空氣質(zhì)量平均超标天數比例為(wèi)39.7%。其中(zhōng)京津冀地區(qū)城市超标天數比例**，達68.5%，我國(guó)環境問題日益嚴峻已成為(wèi)不争的事實。而我國(guó)工(gōng)程機械設備行業的污染比重較大。中(zhōng)國(guó)工(gōng)程機械工(gōng)業協會會長(cháng)祁俊此前表示，我國(guó)是“世界上**的建設工(gōng)地”，工(gōng)程建設帶動着工(gōng)程機械行業飛速發展。然而，我國(guó)有(yǒu)關工(gōng)程機械産(chǎn)品排放的要求一直比較寬松，這使得市場上充斥着大量高排放産(chǎn)品，已經成為(wèi)了環境的沉重負擔。

　　因此，業内呼籲國(guó)内工(gōng)程機械行業走節能(néng)環保之路。前不久國(guó)家頒布的《國(guó)家新(xīn)型城鎮化規劃》，據了解，規劃的投資重點包括完善城市基礎、推進新(xīn)型城鎮化發展，大力發展社會事業，着力保障和改善民(mín)生，實施創新(xīn)驅動戰略、推動産(chǎn)業轉型升級，強力推進節能(néng)減排，加快生态文(wén)明建設，加快培育新(xīn)的經濟支撐帶等。這是在今後一個時期内指導全國(guó)城鎮化健康發展的宏觀性、戰略性、基礎性的規劃，也是中(zhōng)央頒布實施的第一個城鎮化規劃。在這部《規劃》的指導下，中(zhōng)國(guó)各地基礎設施建設步伐的不斷推進，中(zhōng)國(guó)工(gōng)程機械勢必将再次迎來發展的高潮。同時，《工(gōng)業節能(néng)“十二五”規劃》也顯示了工(gōng)業節能(néng)的總體(tǐ)目标：到2015年，規模以上工(gōng)業增加值能(néng)耗比2010年下降21%左右。國(guó)家提出的嚴格要求也使得工(gōng)程機械企業不得不将節能(néng)環保放到其發展戰略中(zhōng)的重要位置。

　　無論是從減輕環境負擔，還是打破對外貿易壁壘等方面考慮，節能(néng)環保之路都将成為(wèi)工(gōng)程機械發展的主流趨勢。今後中(zhōng)國(guó)工(gōng)程機械産(chǎn)業的發展将更加注重轉型升級，而在具(jù)體(tǐ)的實施策略中(zhōng)，節能(néng)環保将成為(wèi)主要的發展方向。目前，工(gōng)程機械各家廠商(shāng)都在其新(xīn)産(chǎn)品上融入更多(duō)的節能(néng)環保的元素。在剛剛結束的兩年一度的上海寶馬展上，無論小(xiǎo)松、現代、沃爾沃建築設備等國(guó)際工(gōng)程機械知名(míng)企業，還是三一、徐工(gōng)、中(zhōng)聯、柳工(gōng)等中(zhōng)國(guó)本土的工(gōng)程機械巨頭，都紛紛展示了它們**的機械設備，這些設備無不是有(yǒu)了更好的節能(néng)環保性能(néng)。由此可(kě)見，工(gōng)程機械的未來走向，必将是節能(néng)環保大勢當道。廣大工(gōng)程機械企業必須依靠自己走上讓産(chǎn)品工(gōng)作(zuò)效率更**、節能(néng)降耗性能(néng)更出色的正确道路上。

　　第二，模塊化設計

　　未來随着我國(guó)工(gōng)程機械行業的發展，為(wèi)用(yòng)戶提供高性能(néng)、高可(kě)靠性、高機動性、良好的維修性和經濟性的設備逐漸成為(wèi)廠商(shāng)追逐的目标。因此為(wèi)了滿足用(yòng)戶的個性化需求，廠商(shāng)生産(chǎn)應該采取多(duō)品種、小(xiǎo)批量的生産(chǎn)方式，以*快速度開發出質(zhì)優價廉的新(xīn)産(chǎn)品。想要綜合實現上述要求的*有(yǒu)效的途徑，就是采用(yòng)模塊化設計原理(lǐ)、方法和技(jì )術。

　　模塊化設計技(jì )術是在對一定範圍内的不同功能(néng)或相同功能(néng)不同性能(néng)、不同規格的産(chǎn)品進行功能(néng)分(fēn)析的基礎上，劃分(fēn)并設計出一系列功能(néng)模塊，通過模塊的選擇和組合可(kě)以構成不同的産(chǎn)品，以滿足市場的不同需求的設計方法，其*終原則即是力求以少數模塊組成盡可(kě)能(néng)多(duō)的産(chǎn)品，并在滿足要求的基礎上使産(chǎn)品精(jīng)度高、性能(néng)穩定、結構簡單、成本低廉，且模塊結構應盡量簡單、規範，模塊間的聯系盡可(kě)能(néng)簡單。

　　和傳統的設計方法相比，模塊化設計**的特點就是應用(yòng)了電(diàn)子計算機。以往一種新(xīn)機型需要多(duō)次反複試制、試驗和修改才能(néng)定型，一般需要幾年的時間。在計算機上，新(xīn)産(chǎn)品設計可(kě)采用(yòng)三維數字化建模，利用(yòng)專業軟件進行基礎零部件優化選擇與分(fēn)析計算，直到生成工(gōng)程圖和進行三維虛拟裝(zhuāng)配及模拟試驗。随着裝(zhuāng)備制造業的飛速發展，産(chǎn)品種類急劇增多(duō)且結構日趨複雜，隻有(yǒu)産(chǎn)品設計周期不斷縮短，才能(néng)夠滿足企業激烈競争的需要。模塊化機械設計理(lǐ)念符合機械産(chǎn)品快速設計的理(lǐ)念，符合裝(zhuāng)備制造業的發展需要，是機械設計的發展方向之一，有(yǒu)較高的實用(yòng)價值和經濟價值。

　　第三，智能(néng)化

　　當前，工(gōng)程機械智能(néng)化已露端倪。工(gōng)程機械行業是為(wèi)國(guó)家基礎建設提供技(jì )術裝(zhuāng)備的戰略性産(chǎn)業，同時也是裝(zhuāng)備制造業中(zhōng)*重要的子行業，屬于國(guó)家重點鼓勵發展的領域之一。随着國(guó)家經濟的繼續發展，必然會對工(gōng)程機械行業的發展提出更多(duō)要求。對于中(zhōng)國(guó)工(gōng)程機械企業來說，市場競争的激烈和工(gōng)程以及礦山(shān)行業的施工(gōng)開采難度加大，配套件的核心技(jì )術相比國(guó)外，仍有(yǒu)很(hěn)大的差距，因此要突破行業發展瓶頸，追趕上國(guó)際化步伐，國(guó)内廠商(shāng)不僅僅是擴大海外市場，更是要獲得更高端的技(jì )術，才能(néng)屹立在世界工(gōng)程機械之林。而智能(néng)化無疑成為(wèi)工(gōng)程機械制造廠商(shāng)的*佳選擇。

　　針對工(gōng)程機械這個典型行業在面對國(guó)内市場國(guó)際化競争的殘酷局面和新(xīn)技(jì )術、新(xīn)工(gōng)藝的挑戰中(zhōng)求得生存與發展，必須解決TQCS難題，即以*快的上市速度，**的質(zhì)量，**的成本，**的服務(wù)，來滿足不同顧客的需求。而解決這一難題的*有(yǒu)效手段—智能(néng)化制造，智能(néng)制造是“中(zhōng)國(guó)工(gōng)程機械制造”努力的目标。從目前來看，我國(guó)“十二五”規劃對工(gōng)程機械行業的發展提出了更高的要求，柔性化生産(chǎn)、自動化、數字化等為(wèi)基礎的智能(néng)化制造将成為(wèi)行業的新(xīn)标準。預計，2015年我國(guó)工(gōng)程機械行業固定資産(chǎn)投資達1000億元，其中(zhōng)對智能(néng)化制造方面的投入将高達300億元。這将使國(guó)内工(gōng)程機械行業的整體(tǐ)智能(néng)化制造水平在十二五末邁上一個新(xīn)台階。

　　随着科(kē)學(xué)技(jì )術的發展，智能(néng)化将逐漸成為(wèi)工(gōng)程機械發展的主流趨勢，不僅可(kě)有(yǒu)效提高工(gōng)作(zuò)效率，還可(kě)大幅度降低生産(chǎn)成本。面對全球激烈的競争，我國(guó)工(gōng)程機械行業走智能(néng)化之路迫在眉睫。

　　第四，以人為(wèi)本實現人機交互

　　人機交互是人通過操作(zuò)界面對機器進行交互的操作(zuò)方式，即用(yòng)戶與機器相互傳遞信息的媒介，其中(zhōng)包括信息的輸入和輸出。好的人機界面美觀易懂、操作(zuò)簡單且具(jù)有(yǒu)引導功能(néng)，使用(yòng)戶感覺舒适、愉悅，從而提高使用(yòng)效率。當機械大工(gōng)業發展起來的時候，如何有(yǒu)效操縱和控制産(chǎn)品導緻了人機工(gōng)程學(xué)的誕生。

　　早在20世紀80年代以來，世界上許多(duō)大的工(gōng)程機械制造公(gōng)司都投入很(hěn)大的人力和資金促進現代設計方法學(xué)的研究和應用(yòng)，即人機工(gōng)程學(xué)。總體(tǐ)來說，“以人為(wèi)本”的設計思想關鍵在于注重機器與人的相互協調，提高人機安(ān)全性、駕駛舒适性，方便于司機操作(zuò)和技(jì )術保養，這樣既改善了司機的工(gōng)作(zuò)條件，又(yòu)提高了生産(chǎn)效率，有(yǒu)的國(guó)家對工(gōng)程機械的振動、噪聲、廢氣排放和防翻滾與落物(wù)制定了新(xīn)的标準，甚至付諸法律。現在各類工(gōng)程機械都設計有(yǒu)防翻滾和落物(wù)保護裝(zhuāng)置，以保護司機的人身安(ān)全，并且都是與駕駛室分(fēn)别設計和安(ān)裝(zhuāng)。駕駛室内有(yǒu)足夠的人體(tǐ)活動空間和開闊的視野，并采取必要的密封、減振、降噪和控溫措施。

　　未來電(diàn)子技(jì )術在工(gōng)程機械上的應用(yòng)，将大大簡化司機的操作(zuò)程序和提高機器的技(jì )術性能(néng)，從而真正實現“人機交互”效應。

　　第五，機器人在機械制造中(zhōng)的應用(yòng)

　　工(gōng)程機械在工(gōng)程建設領域代替了人的體(tǐ)力勞動，擴展了人的手腳功能(néng)，但傳統機械還未能(néng)解決好人的體(tǐ)力和生理(lǐ)負擔問題，更不要說解脫人的精(jīng)神和心理(lǐ)負擔了。現代化工(gōng)程機械應該是賦予其靈性，有(yǒu)靈性的工(gōng)程機械是有(yǒu)思維頭腦(微電(diàn)腦)、感覺器官(傳感器)、神經網絡(電(diàn)子傳輸)，五髒六腑(動力與傳動)及手足骨骼(工(gōng)作(zuò)機構與行走裝(zhuāng)置)的機電(diàn)信一體(tǐ)化系統。

　　機電(diàn)信一體(tǐ)化并非機電(diàn)與信息技(jì )術的簡單結合，它所構成的系統必須具(jù)備5項功能(néng)：具(jù)有(yǒu)檢測和識别工(gōng)作(zuò)對象與工(gōng)作(zuò)條件的功能(néng)，具(jù)有(yǒu)根據工(gōng)作(zuò)目标自行作(zuò)出決策的功能(néng)，具(jù)有(yǒu)響應決策、執行動作(zuò)的伺服功能(néng)，具(jù)有(yǒu)自動監測工(gōng)作(zuò)過程與自我修正的功能(néng)，具(jù)有(yǒu)自z身安(ān)全保護和故障排除功能(néng)。這也就是工(gōng)程機械智能(néng)化的一些具(jù)體(tǐ)目标。未來工(gōng)程機械将從局部自動化過渡到全面自動化，并且向着遠(yuǎn)距離操縱和無人駕駛的趨勢發展。随着人工(gōng)智能(néng)的介入，工(gōng)程機械将加快其現代化進程，使逐步過渡到完全智能(néng)化的作(zuò)業機器人目标。到那時，一些新(xīn)的機器人化作(zuò)業程序就會應運而生。

　　第六，信息化制造

　　近年來，随着信息化與制造業不斷深度融合，一種以智能(néng)制造為(wèi)主導的新(xīn)工(gōng)業革命——工(gōng)業4.0正在到來，也就是我們說的信息化制造。在未來的智能(néng)工(gōng)廠中(zhōng)，工(gōng)廠裏所有(yǒu)的加工(gōng)設備、原材料、運輸車(chē)輛、裝(zhuāng)料機器人都裝(zhuāng)有(yǒu)前文(wén)提到的那個CPS，都是“能(néng)說話，會思考”的。

　　控制這些智能(néng)工(gōng)廠的企業，其業務(wù)流程和組織将會重組再造，産(chǎn)品研發、設計、計劃、工(gōng)藝到生産(chǎn)、服務(wù)的全生命周期數據信息将實現無縫鏈接。由此産(chǎn)生海量數據及其分(fēn)析運用(yòng)，将催生率先滿足動态的商(shāng)業網絡、異地協同設計、大規模個性化定制、**供應鏈管理(lǐ)等新(xīn)型商(shāng)業模式的興起。對于整個制造業産(chǎn)業體(tǐ)系來說，諸如全生命周期管理(lǐ)、總集成總承包、互聯網金融、電(diàn)子商(shāng)務(wù)等産(chǎn)業新(xīn)價值鏈也将會出現，由此産(chǎn)生的生産(chǎn)力是極為(wèi)巨大的。根據美國(guó)通用(yòng)電(diàn)氣公(gōng)司預測，這種變革将至少會為(wèi)全球GDP增加10萬億—15萬億美元——相當于再創一個美國(guó)經濟。

　　有(yǒu)數據顯示，我國(guó)沿海地區(qū)勞動力綜合成本已經與美國(guó)本土部分(fēn)地區(qū)接近。随着人口紅利的消失，制造業人工(gōng)成本上升和新(xīn)一代勞動力就業意願的下降，我國(guó)制造業的國(guó)際競争力将面臨重大危機。推進“工(gōng)業化和信息化”融合，搶先進入工(gōng)業4.0時代，保持住我國(guó)制造業的競争力，已經是必須選擇的命題。盡管前路漫漫，作(zuò)為(wèi)“世界工(gōng)廠”，我們也擁有(yǒu)很(hěn)多(duō)機遇，比如良好的政策環境、互聯網時代衆多(duō)的弄潮兒、足夠堅實的創新(xīn)底蘊等。在這個狹路相逢勇者勝的大時代，我們相信，隻要腳踏實地，勇于開拓，命運就永遠(yuǎn)操控在自己手裏。

　　第七，兩極化發展

　　一方面随着我國(guó)在能(néng)源、風電(diàn)以及核電(diàn)等新(xīn)領域開發的不斷深入，大型化的工(gōng)程機械設備收到熱捧，從2014年上海寶馬展各家推出的新(xīn)款設備我們似乎也有(yǒu)所察覺，從履帶起重機到礦山(shān)挖掘機等，不僅充分(fēn)證明了我國(guó)國(guó)内工(gōng)程機械企業先進的技(jì )術水平和制造能(néng)力外，還進一步增強了我國(guó)在國(guó)際市場大型化産(chǎn)品的市場競争力。

　　另一方面，在國(guó)外比如美歐日等發達國(guó)家基礎設備比較完善，大規模基礎設施建設工(gōng)程在日益減少，而修繕保護及城市小(xiǎo)型工(gōng)程項目卻在增多(duō)，為(wèi)了節省較高的人力費用(yòng)，提高工(gōng)作(zuò)效率，各種小(xiǎo)型、微型工(gōng)程機械大受歡迎，這些機械設備将在狹窄地段進行施工(gōng)作(zuò)業，或在家庭住宅及小(xiǎo)型工(gōng)程項目中(zhōng)得到更廣發的應用(yòng)。在國(guó)内，我國(guó)新(xīn)型城鎮化建設項目日益深入，對于小(xiǎo)型的工(gōng)程機械設備需求也将呈現持續穩定增長(cháng)。

　　第八，一機多(duō)用(yòng)

　　一機多(duō)用(yòng)，作(zuò)業功能(néng)多(duō)元化是近年來工(gōng)程機械裝(zhuāng)備出現的一個新(xīn)技(jì )術特點，也将是未來工(gōng)程機械裝(zhuāng)備制造發展的一個大趨勢。多(duō)功能(néng)作(zuò)業裝(zhuāng)置改變了單一作(zuò)業功能(néng)，推動這一發展的因素首先源于液壓技(jì )術的發展，通過對液壓系統的合理(lǐ)設計，使得工(gōng)程裝(zhuāng)置能(néng)夠完成多(duō)種作(zuò)業功能(néng)。其次快速可(kě)更換鏈接裝(zhuāng)置的誕生，安(ān)裝(zhuāng)在工(gōng)作(zuò)裝(zhuāng)置上的液壓快速可(kě)更換連機器，能(néng)在作(zuò)業現場完成各種附屬作(zuò)業裝(zhuāng)置的快速裝(zhuāng)卸及液壓軟管的自動鏈接，使得更換附屬作(zuò)業裝(zhuāng)置的工(gōng)作(zuò)在司機室通過操縱手柄即可(kě)快速完成。

　　為(wèi)完成更多(duō)的作(zuò)業功能(néng)，工(gōng)程機械主機作(zuò)業功能(néng)将盡可(kě)能(néng)擴大，單一功能(néng)将向多(duō)功能(néng)轉化，擴大了工(gōng)程機械的應用(yòng)領域，如液壓挖掘機作(zuò)業機具(jù)的多(duō)樣化，同一主機可(kě)完成挖掘、裝(zhuāng)載、破碎、剪切和壓實等作(zuò)業。對于高速公(gōng)路的施工(gōng)和養護，多(duō)功能(néng)作(zuò)業更為(wèi)重要，具(jù)有(yǒu)清掃、除雪(xuě)、挖掘、破碎及壓實功能(néng)的養護機械依然是工(gōng)程機械行業關注的熱點課題之一。

　　第九，向機電(diàn)一體(tǐ)化發展

　　80年代以微電(diàn)子技(jì )術為(wèi)核心的高新(xīn)技(jì )術的興起，推動了工(gōng)程機械制造技(jì )術的迅速發展，特别是随着微型計算機及微處理(lǐ)技(jì )術、傳感與檢測技(jì )術、信息處理(lǐ)技(jì )術等的發展及其在工(gōng)程機械上的應用(yòng)，從根本上改變了工(gōng)程機械的面貌，極大促進了産(chǎn)品性能(néng)的提高，使工(gōng)程機械進入了一個全新(xīn)的發展階段。以微機或微處理(lǐ)器為(wèi)核心的電(diàn)子控制系統目前在國(guó)外工(gōng)程機械上的應用(yòng)已相當普及，并已成高性能(néng)工(gōng)程機械不可(kě)缺少的組成部分(fēn)。

　　現代工(gōng)程機械正處在一個機電(diàn)一體(tǐ)化的發展時代引入機電(diàn)一體(tǐ)化技(jì )術，使機械、液壓技(jì )術和電(diàn)子控制技(jì )術等有(yǒu)機的結合，可(kě)以極大地提高了工(gōng)程機械的各種性能(néng)，如動力性、燃油經濟性、可(kě)靠性、安(ān)全性、操作(zuò)舒适性以及作(zuò)業精(jīng)度、作(zuò)業效率、使用(yòng)壽命等。目前以微機或微處理(lǐ)器為(wèi)核心的電(diàn)子控制裝(zhuāng)置在現代工(gōng)程機械中(zhōng)的應用(yòng)已相當普及，電(diàn)子控制技(jì )術已深入到工(gōng)程機械的許多(duō)領域，如攤鋪機和平地機的自動找平、攤鋪機的自動供料、挖掘機的電(diàn)子功率優化、柴油機的電(diàn)子調速、裝(zhuāng)載機、鏟運機變速箱的自動控制、工(gōng)程機械的狀态監控與故障自診等。

　　随着科(kē)學(xué)技(jì )術的不斷發展，對工(gōng)程機械的性能(néng)要求不斷提高，電(diàn)子控制裝(zhuāng)置在工(gōng)程機械上的應用(yòng)将更加廣泛，結構将更加複雜。特别是随着我國(guó)進口及國(guó)産(chǎn)工(gōng)程機械保有(yǒu)量的逐年增加，如何用(yòng)好、管好這些價格昂貴的工(gōng)程機械，使其發揮**的效率，機電(diàn)一體(tǐ)化無疑是現在也是将來工(gōng)程機械發展的方向。

　　第十，更加注重零部件的開發與選擇

　　工(gōng)程機械關鍵零部件是工(gōng)程機械産(chǎn)品發展的基礎、支撐和制約瓶頸，當工(gōng)程機械發展到一定階段後，行業高技(jì )術的研究主要聚集在發動機、液壓、傳動和控制技(jì )術等關鍵零部件上。掌握工(gōng)程機械領域，隻有(yǒu)解決了關鍵零部件的生産(chǎn)，企業才會擁有(yǒu)核心競争力。

　　欲在未來的市場競争中(zhōng)獲得更大的競争優勢，工(gōng)程機械的設計中(zhōng)将更加注重選用(yòng)質(zhì)地好的零部件，更注重零部件的通用(yòng)化、标準化和集成化，而相配套的零部件企業更加注重系統化地與主機配套，入傳動系統、液壓系統、機電(diàn)一體(tǐ)化控制系統，大大的縮短了主機産(chǎn)品開發周期。而且零部件的标準化和通用(yòng)化進一步提高，**限度的簡化維修，是國(guó)外先進技(jì )術發展的一個重要标志(zhì)。例如駕駛室中(zhōng)的操作(zuò)手柄、按鈕開關、儀表盤、螺栓螺帽都已經完全标注化、通用(yòng)化、成組安(ān)裝(zhuāng)，大大降低了駕駛室的制作(zuò)成本。

　　隻有(yǒu)做好了零配件，讓自己的機器維修保養更方便，讓機器更保值，才能(néng)讓客戶信任你的機器，信任你的品牌。